Испытатель истирания каблуком VW предназначен для оценки износостойкости напольных покрытий, подвергающихся повторяющейся механической нагрузке от контакта обувного каблука.
Испытание имитирует давление резинового каблука обуви на поверхности салона автомобиля, особенно в областях вокруг педалей акселератора, тормоза и сцепления.
Метод позволяет определить долговечность, сохранение ворса и внешний вид ковровых и напольных материалов при сухом и влажном истирании в соответствии с автомобильными методами испытаний.
Область применения
Испытатель используется для оценки абразивной стойкости внутренних напольных материалов, включая:
(1) автомобильные ковровые покрытия в зонах педалей акселератора, тормоза и сцепления;
(2) тафтинговые ковры, иглопробивные войлоки и ворсовые напольные покрытия;
(3) материалы с резиновой основой и композитные напольные покрытия;
(4) сравнительные испытания материалов при разработке продукции и оптимизации технологических процессов;
(5) входной контроль и типовые испытания для автомобильных OEM-производителей и поставщиков;
(6) исследования износостойкости при сухих и влажных условиях эксплуатации салона автомобиля.
Критерии оценки
После завершения испытания зона истирания оценивается по следующим параметрам:
(1) уменьшение толщины рабочего слоя или высоты ворса;
(2) повреждение волокон или вырывание пучков;
(3) изменение внешнего вида поверхности вследствие истирания;
(4) визуальная оценка в соответствии со стандартными эталонными образцами или критериями OEM-производителей.
Применимые стандарты испытаний
| Стандарт | Описание |
|---|---|
| VW TL 226 | Метод Volkswagen для определения износостойкости текстильных и ковровых материалов |
| VW PV 3908 | Определение износостойкости методом испытания истирания каблуком |
| DIN 53516 (справочный) | Определение износостойкости резины и эластомерных материалов |
| ISO 4649 (справочный) | Резина, вулканизированная или термопластичная — определение износостойкости |
| Внутренние методы OEM | Пользовательские методы на основе требований VW, Audi и других производителей |
Условия испытаний
| Параметр | Сухое испытание | Влажное испытание |
|---|---|---|
| Скорость | ход 20 мм при (40 ± 10) об/мин | то же, что и для сухого |
| Нагрузка | 5,6 кг общая | 5,6 кг общая |
| Влажность | отсутствует | вода наносится на область контакта каблука |
| Количество воды | — | до 600 г/м² массы ворса: 5 мл; более 600 г/м²: 10 мл |
| Начало испытания | немедленно | после полного проникновения воды в ворс |
Технические характеристики
| Параметр | Спецификация |
|---|---|
| Метод испытания | имитация истирания каблуком автомобильных ковров и напольных покрытий |
| Абразив | резиновый каблук (используется гладкая сторона) |
| Приложенная нагрузка | 5,6 кг |
| Тип движения | продольное возвратно-поступательное движение (1 двойной ход = 1 вперёд + 1 назад) |
| Скорость хода | 20 мм, 40 ± 10 об/мин |
| Критерии оценки | визуальная проверка потери ворса, разрывов или деформации поверхности |
| Режим испытаний | сухой и влажный |
| Добавление воды (влажный режим) | 5–10 мл в зависимости от массы ворса |
| Конструкция | некоррозионный алюминий и нержавеющая сталь |
| Покрытие | прочное порошковое покрытие и анодированный алюминий |
| Безопасность | закрытая испытательная зона с защитой оператора |
| Питание | 110V / 220V, 50–60 Hz (указывается при заказе) |
Принцип испытания
Во время испытания образец размещается под резиновым каблуком (гладкая сторона используется как абразив) и надёжно фиксируется.
Затем каблук опускается и нагружается до общей массы 5,6 кг. Машина перемещает каблук возвратно-поступательно, моделируя один полный двойной ход за цикл движения вперёд и назад.
Визуальная оценка износа включает проверку:
(1) потери ворса или рабочего слоя;
(2) вырывания пучков или волокон;
(3) общего изменения внешнего вида поверхности.
Часто задаваемые вопросы
(1) Что это за продукт?
Испытатель истирания каблуком VW — это лабораторный прибор для оценки износостойкости автомобильных ковров и напольных покрытий путём имитации повторяющегося контакта обувного каблука.
(2) Для чего используется данный прибор?
Он применяется для оценки потери ворса, повреждения волокон и изменений внешнего вида материалов напольных покрытий салона автомобиля при сухом и влажном истирании.
(3) Почему данный прибор важен?
Прибор воспроизводит реальные условия износа в зоне педалей, позволяя производителям и лабораториям проверять долговечность материалов, соответствовать требованиям OEM и обеспечивать стабильное качество интерьера автомобиля.
(4) Для каких отраслей подходит данный прибор?
Автомобильные OEM-производители, поставщики материалов для интерьера, производители ковров и напольных покрытий, научно-исследовательские учреждения и независимые испытательные лаборатории.
(5) Какие типы данного прибора доступны?
Испытатель доступен в стандартных конфигурациях, соответствующих требованиям OEM, с возможностью проведения сухих и влажных испытаний и с дополнительными приспособлениями для конкретных требований производителей.
