Машина предназначена для оценки прочности и ударных характеристик систем фиксации подголовников гоночных сидений. Обеспечивает проведение контролируемых ударных испытаний спереди и сзади для проверки безопасности пассажира в различных условиях. Оснащена удобным интерфейсом на базе Windows с использованием виртуальных приборов, что позволяет выполнять точное управление, мониторинг в реальном времени и эффективное управление данными.
Область применения
(1) Оценка прочности подголовников при разработке новых сидений
(2) Испытания после изменения технологии производства или материалов
(3) Контроль качества входящих компонентов сидений
(4) Выборочный контроль в процессе серийного производства
(5) Моделирование реальных ударных условий для обеспечения безопасности пассажиров
Типичные испытываемые компоненты:
(1) Подголовники гоночных сидений
(2) Узлы фиксации сидений
(3) Конструктивные элементы сидений (передние и задние)
(4) Элементы системы защиты пассажиров
Стандарты
(1) GB 15083-2019 – Автомобильные сиденья, крепления сидений и подголовники – требования к прочности и методы испытаний
(2) ISO/TS 16925:2014-06 – Общие технические требования к испытаниям сидений и удерживающих устройств
(3) FMVSS 202a – Стандарт безопасности США для характеристик подголовников
(4) FMVSS 201 – Стандарт безопасности США для защиты пассажиров при ударе
(5) FMVSS 208 – Стандарт безопасности США для защиты пассажиров
Технические параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| (1) Диапазон ускорения удара | 200 g |
| (2) Скорость удара | 24,1 км/ч |
| (3) Точность скорости | ±2,5% (или ±0,5 км/ч) |
| (4) Частота дискретизации | 250 квыб/с |
| (5) Длина маятника | 1250 мм |
| (6) Разрешение угла подъема | 0,1° |
| (7) Точность ускорения | ±5% |
| (8) Эффективная масса ударника | 6,8 кг ±0,05 кг |
| (9) Габариты испытательного стенда | 3000 × 2000 × 4100 мм |
| (10) Габариты пульта управления | 600 × 600 × 1500 мм |
| (11) Питание | 220 В (1 кВт) / 380 В (3 кВт) |
Особенности
(1) Маятниковый принцип испытаний для точного моделирования фронтальных и задних ударов
(2) Интерфейс с виртуальной панелью приборов для удобного управления
(3) Высокая воспроизводимость результатов испытаний
(4) Хранение данных в базе данных с удобным доступом и анализом
(5) Регулируемый угол маятника от 0° до 172°
(6) Защитная сетка для обеспечения безопасности оператора
Комплектация
(1) Модули сбора данных
(2) Средства калибровки маятника
(3) Защитная сетка и опорная конструкция
(4) Приспособления для крепления подголовников и сидений
(5) Компьютер с программным обеспечением
Процедура испытаний
(1) Закрепить сиденье и подголовник на испытательном стенде
(2) Настроить параметры удара (скорость, угол, частоту регистрации)
(3) Проверить наличие всех защитных элементов
(4) Запустить испытание — маятник наносит удар по подголовнику
(5) Контролировать параметры в реальном времени
(6) Сохранить и проанализировать данные
(7) Осмотреть образец на деформации или разрушения
Обслуживание
(1) Регулярно проверять маятник и оси на износ
(2) Проводить калибровку ударника и системы измерения
(3) Контролировать состояние защитных элементов
(4) Проверять программное обеспечение и базу данных
(5) Поддерживать чистоту рабочей зоны
Часто задаваемые вопросы
(1) Что это за оборудование?
Это машина для испытаний подголовников гоночных сидений на прочность и ударные нагрузки.
(2) Для чего используется?
Используется для проверки прочности подголовников, оценки защиты пассажиров и соответствия стандартам безопасности.
(3) Как работает?
Маятниковый механизм наносит контролируемый удар, при этом система регистрирует ускорение, скорость и другие параметры.
(4) Почему это важно?
Позволяет обеспечить безопасность пассажиров и подтвердить соответствие требованиям нормативов.
(5) Для каких отраслей подходит?
Автомобильная промышленность, автоспорт, испытательные лаборатории, центры НИОКР и контроль качества.
