Твёрдый разборный утяжелённый манекен представляет собой высокостабильную балластную систему, предназначенную для точного моделирования массы в условиях экстремальных испытаний. В отличие от традиционных водонаполняемых моделей, данный манекен выполнен на основе монолитного сердечника из силикона и высокоплотных полимеров, что полностью исключает колебания жидкости и шум при динамических нагрузках. Конструкция с тремя секциями облегчает транспортировку и обслуживание при сохранении фиксированного центра тяжести. Разработка основана на немецких инженерных принципах автомобильных испытаний и предназначена для тестов вибрации аккумуляторов электромобилей, краш-сценариев и проверки безопасности аттракционов.
Область применения
Манекены данного типа широко применяются автопроизводителями и испытательными центрами, включая международные и региональные OEM-производства (Toyota, Honda, Nissan, Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen, General Motors, Ford, Hyundai, Kia, а также SAIC, FAW, BAIC, Geely, BYD и др.).
Особенности
(1) Конструкция из трёх частей: верхняя, средняя и нижняя секции массой по 25 кг каждая. Секции соединяются в единый блок с помощью двух антикоррозионных штифтов из нержавеющей стали 316 и фиксирующих ручек.
(2) Удобство транспортировки: каждая секция может перемещаться отдельно, снижая нагрузку при подъёме и установке.
(3) Предназначен для испытаний вибрации и ударных нагрузок аккумуляторов электромобилей, исключает колебания массы и смещение центра тяжести.
(4) Материал на основе силикона сочетает жёсткость и эластичность, устойчив к вибрациям, износу и температурному диапазону −40 °C до +90 °C (кратковременно до −55 °C ~ +250 °C).
(5) Массовая точность: допуск ±0,04 кг.
Параметры
| Параметр | Характеристика |
|---|---|
| Модель | 75 кг класс, трёхсекционный твёрдый манекен |
| Габариты | L480 × W400 × H600 мм |
| Объём | 65 л |
| Конструкция | 3 секции (верх / средняя / нижняя), по 25 кг каждая |
| Материал | Силикон, Nylon 6, высокопрочный PE |
| Ширина (лево–право) | 400 мм |
| Глубина (перед–зад) | 480 мм |
| Высота центра тяжести | 240 мм |
| Высота основания | 175 мм |
| Высота плеч | 600 мм |
| Общая высота | 650 мм |
| Диаметр шейного отверстия | 86 мм |
| Балласт (жидкость) | Не используется |
| Балласт (твёрдый) | Не используется |
| Применение | Автомобили, железнодорожный транспорт, высокоскоростные поезда, авиационные и космические симуляции |
| Индивидуализация | Цвет, форма, конструкция, ремни, кольца, датчики и др. |
Комплектующие
Совместимость с утяжелителями: 1 / 2 / 3 / 4 / 5 / 6 / 7 / 8 / 10 / 15 / 20 / 25 / 30 / 35 / 40 / 50 / 100 кг
Процедура испытаний
(1) Транспортировка: перемещение трёх секций по 25 кг отдельно
(2) Сборка: соединение верхней, средней и нижней частей
(3) Фиксация: установка штифтов из нержавеющей стали 316 и затяжка ручек
(4) Установка: размещение манекена в испытательной позиции
(5) Испытание: проведение вибрационных, ударных или термоциклических тестов
(6) Разборка: снятие фиксаторов и разделение секций
Часто задаваемые вопросы
1. Почему используется твёрдый манекен вместо водяного?
Твёрдая конструкция исключает колебания жидкости и изменение центра тяжести, обеспечивая стабильные и точные результаты испытаний.
2. Безопасен ли материал для сидений?
Да. Силикон обладает мягким распределением давления и не повреждает поверхности.
3. Насколько точна масса?
Погрешность массы контролируется в пределах ±0,04 кг.
4. Можно ли использовать во влажной или коррозионной среде?
Да, благодаря применению силикона и нержавеющей стали 316 система устойчива к коррозии.
5. Нужны ли инструменты для сборки?
Нет. Используются ручные фиксаторы и быстросъёмные штифты, сборка занимает менее 2 минут.
