Штифт/шарик–дисковый трибометр — это классический трибологический испытательный прибор, предназначенный для изучения трения, износа и контактного поведения материалов в условиях контролируемого скольжения. Штифт или шарик прижимается к поверхности вращающегося горизонтального диска под вертикальной нагрузкой, что позволяет моделировать реальные условия скользящего контакта. Прибор оснащён пневматической системой нагружения, которая снижает влияние инерции на результаты трения и износа, и подходит для сухих, смазанных и длительных контактных испытаний.
Применение
Вы можете использовать данный прибор для:
(1) Оценки сухого трения и износостойкости металлов, керамики и композитных материалов;
(2) Исследования коэффициента трения и износа в условиях смазки;
(3) Оценки износостойкости покрытий и поверхностно обработанных слоёв;
(4) Сравнительного анализа трибологических свойств смазочных материалов;
(5) Исследований трения и износа подшипниковых и конструкционных материалов;
(6) Моделирования линейного или поверхностного контакта материалов системы «поршневое кольцо – гильза цилиндра»;
(7) Испытаний материалов подшипников скольжения и втулок;
(8) Изучения износа при возвратно-поступательном движении;
(9) Исследования связи состояния трения с контактным потенциалом.
Стандарты
(1) ASTM G99 — метод испытаний износа «штифт/шарик–диск»;
(2) ASTM F732 — метод возвратно-поступательных испытаний «штифт–пластина»;
(3) DIN 50324 — методы испытаний трения и износа;
(4) ISO/DIS 7148-2 — руководство по испытаниям «штифт–диск».
Параметры
| Параметр | Характеристика |
|---|---|
| Скорость вращения | 20 – 2000 об/мин |
| Эквивалентная скорость скольжения | 0,05 – 8 м/с |
| Радиус дорожки | 0 – 35 мм |
| Метод нагружения | Пневматический / грузовой |
| Диапазон пневматической нагрузки | 25 – 1000 Н |
| Диапазон грузовой нагрузки | 5 – 100 Н |
| Амплитуда циклической нагрузки | до 50% заданной нагрузки |
| Форма циклической нагрузки | синус / треугольник |
| Частота циклов | до 1 Гц |
| Диапазон измерения силы трения | 0 – 50 Н / 0 – 1000 Н |
| Измерение износа | датчик перемещения LVDT |
| Диапазон износа | 0 – 2,5 мм |
| Разрешение | < 1 мкм |
| Контактный потенциал | 40 мВ DC |
| Измерение температуры | термопара типа K |
| Образец диска | Ø75 мм × 8 мм |
| Образец штифта | Ø8 мм × 35–68 мм |
| Образец шарика | Ø6 мм |
| Привод | AC-векторный двигатель 2,2 кВт |
| Управление и сбор данных | ПО + интерфейс USB |
Особенности
(1) Пневматическое нагружение снижает влияние инерции на результаты;
(2) Жёсткая конструкция держателей обеспечивает стабильный контакт;
(3) Векторный двигатель обеспечивает стабильное вращение и широкий диапазон скоростей;
(4) Малоиинерционный держатель штифта обеспечивает высокую чувствительность измерений трения;
(5) Поддержка постоянной и циклической нагрузки;
(6) Измерение контактного потенциала для анализа состояния трения;
(7) Модульная конструкция для различных конфигураций контакта;
(8) Поддержка вращательного и возвратно-поступательного режимов.
Принадлежности
(1) Стандартный держатель штифта Ø8 мм;
(2) Держатель шарика Ø6 мм;
(3) Пневматический узел нагружения с датчиком силы;
(4) Узел измерения контактного потенциала со скользящим контактом;
(5) Опциональная камера смазки до 200°C;
(6) Опциональная система нагрева горячим воздухом до 400°C;
(7) Опциональный возвратно-поступательный модуль (ход 0–50 мм);
(8) Опциональный адаптер линейного контакта для испытаний «кольцо поршня – гильза цилиндра»;
(9) Опциональный адаптер Pin-V / Block-Ring для высоких нагрузок;
(10) Комплект калибровки нагрузки и трения.
Процедура испытаний
Испытание «штифт–диск» (ASTM G99)
(1) Установите штифт или шарик и диск;
(2) Задайте нагрузку, скорость вращения, радиус дорожки и время испытания;
(3) Запустите испытание и контролируйте силу трения и износ;
(4) Испытание автоматически завершается после достижения заданного пути скольжения;
(5) Проанализируйте след износа и рассчитайте коэффициент трения.
Возвратно-поступательное испытание (ASTM F732)
(1) Установите возвратный модуль и пластину;
(2) Задайте ход, частоту, нагрузку и температуру;
(3) Проведите испытание с регистрацией данных трения и износа;
(4) Оцените износостойкость материала после завершения.
Обслуживание
(1) Поддерживайте чистоту пневматических соединений и питания;
(2) Очищайте образцы и контактные поверхности после испытаний;
(3) Проверяйте точность пневматической и грузовой систем нагружения;
(4) Периодически калибруйте датчики трения и LVDT;
(5) Проверяйте соосность диска и штифта;
(6) Правильно храните расходные материалы.
Заключение
Штифт/шарик–дисковый трибометр является универсальным прибором для оценки трения, износа и контактного поведения материалов в условиях контролируемого скольжения. Пневматическая система нагружения, модульная конструкция и высокая точность измерений позволяют моделировать вращательные и возвратно-поступательные контакты, что делает прибор подходящим для исследований материалов, смазочных систем и инженерных приложений.
Часто задаваемые вопросы
(1) Что это за продукт?
Это штифт/шарик–дисковый трибометр для испытаний трения и износа в условиях контролируемого скольжения.
(2) Для чего используется этот продукт?
Для оценки трения, износа, свойств смазок и контактного поведения материалов.
(3) Как работает этот продукт?
Штифт или шарик прижимается к вращающемуся диску, сила трения измеряется датчиком, износ контролируется LVDT, нагрузка создаётся пневматически или грузами.
(4) Почему этот продукт важен?
Он обеспечивает точные и воспроизводимые данные трения и износа для разработки материалов и контроля качества.
(5) Для каких отраслей подходит этот продукт?
Автомобильная промышленность, авиация, машиностроение, лаборатории смазочных материалов, покрытия и материаловедение.
