Испытательная машина для трения и износа представляет собой комплексное устройство, включающее систему нагружения, систему измерения силы трения, систему фиксации образцов, систему измерения температуры, шпиндельный узел, систему смазки и электрическую систему управления.
Область применения
Данный прибор в основном используется для измерения коэффициента трения и скорости износа автомобильных тормозных накладок, фрикционных накладок сцепления, тормозных колодок буровых установок, а также различных фрикционных материалов промышленного оборудования и мотоциклетных тормозных колодок и других неметаллических материалов.
Стандарты
(1) GB/T5764-1998: тормозные накладки автомобилей
(2) GB/T5764-1998: фрикционные накладки сцепления автомобилей
(3) GB/T11834-2000: асбестовые фрикционные материалы для промышленного оборудования
(4) SY/T5023-1994: тормозные блоки буровых установок
Особенности
(1) Полное соответствие стандарту GB5763-98, конструкция разработана на основе японского прототипа HP-S с применением современных технологий
(2) Электромеханическая интеграция, удобство подключения и эксплуатации
(3) Измерительный механизм расположен в одной плоскости, что эффективно устраняет вибрации
(4) Устройство калибровки с грузами обеспечивает высокую точность измерений
(5) Нагревательный и охлаждающий кожух из нержавеющей стали, все влажные части имеют антикоррозийное никелевое покрытие
(6) Высокоточный литой фрикционный диск с предварительным нагревом
(7) Дополнительный охлаждающий вентилятор предотвращает попадание конденсата на поверхность диска
(8) Новая система измерения силы без демпфирующих устройств повышает точность
(9) Компактная конструкция основного блока и панели управления, возможность автоматической циркуляции охлаждающей воды
Параметры
| Параметр | Характеристика |
|---|---|
| Система управления | Разработана в Цзинане; управление через ноутбук и встроенное ПО, замкнутый контур, сбор и анализ данных |
| Температура | Диапазон: 0–260 ℃ (до 350 ℃); точность: 1 ℃; погрешность: 5 ℃ |
| Сила трения | Диапазон: 0–2000 Н; точность: 0,2 Н; погрешность: 10 Н |
| Скорость вращения диска | 480–500 об/мин; точность: 1 об |
| Мощность | Основной блок: 7,5 кВт; нагрев: 4,5 кВт; вентиляторы: 240 Вт; всего: 12,12 кВт |
| Фрикционный диск | Серый чугун HT-250; твёрдость 180–220 HB |
| Образец | Не указано |
| Радиус трения | R = 150 мм |
| Давление | 0,49–0,98 МПа |
| Нагрузочные грузы | 1,25 кг (1 шт.), 2,5 кг (3 шт.) |
| Габариты шкафа управления | 800 × 600 × 1000 мм |
| Масса | Около 1000 кг |
Комплектация
Основные компоненты включают: переднюю и заднюю бабку, держатель инструмента, датчик крутящего момента, датчик силы, шпиндельный узел, систему нагружения, линейные направляющие, пневмобаллон и электродвигатель.
Процедура испытания
(1) Подготовка образца
Установите образец подшипника скольжения, убедившись в чистоте и гладкости поверхности
(2) Приложение нагрузки
Создайте заданное давление с помощью системы нагружения для имитации реальных условий
(3) Запуск испытания
Включите систему управления и задайте скорость и нагрузку
(4) Сбор и анализ данных
В режиме реального времени фиксируются сила трения, нагрузка и состояние поверхности с последующим анализом
Часто задаваемые вопросы
(1) Что представляет собой данный прибор?
Это оборудование для оценки трения, износа и смазочных свойств материалов при постоянной скорости вращения
(2) Как проводится испытание?
Фрикционный диск вращается с заданной скоростью при приложенной нагрузке, измеряются трение, износ и температура
(3) Какие материалы можно тестировать?
Тормозные колодки, диски сцепления, полимерные и композитные материалы
(4) Какие параметры измеряются?
Коэффициент трения, скорость износа, температура, крутящий момент и деформация
(5) Почему такие испытания важны?
Они позволяют оценить стабильность работы материалов, снизить износ и предотвратить отказ оборудования
